وحدة تغذية 30V\5A كبيرة

يُعد هذا الجهاز من شركة MAISHENG من أشهر وأمتن وحدات التغذية المنظمة للجهد والتيار المستمر في ورش صيانة الإلكترونيات، فحص الدوائر، شحن وتنشيط خلايا الليثيوم، واختبار المحركات الكهربائية.

المواصفات الفنية والكهربائية (فئة 30V / 5A)

توزيع عناصر ومفاتيح اللوحة الأمامية

1. شاشات العرض الرقمية (LED Display):

   PNG

   • الشاشة الخضراء اليسرى (CURRENT / A): تعرض سحب التيار الفعلي للحمل حتى 4 خانات (0.000A) بدقة الميلي أمبير. يعلوها مؤشر ضوئي لحالة التيار الثابت (C.C.).

   • الشاشة الحمراء اليمنى (VOLTAGE / V): تعرض الجهد اللحظي المطبق على الحمل حتى خانتين عشريتين (00.00V). يجاورها مؤشر ضوئي لحالة الجهد الثابت (C.V.).

2. عجلات ومقابض الضبط المزدوجة (Dual Potentiometers):

   PNG

   • جهد الخرج (VOLTAGE): يتضمن مفتاحين؛ مفتاح للضبط التقريبي السريع (COARSE)، ومفتاح للضبط الناعم الدقيق (FINE) لمعايرة الأجزاء العشرية بدقة.

   • تيار الخرج (CURRENT): يتضمن مفتاحين للضبط التقريبي (COARSE) والناعم (FINE) لتحديد أقصى عتبة تيار يسمح بها الباور سبلاي قبل تفعيل الحماية.

3. زر تفعيل الخرج المستقل (START / STOP):

   PNG

   • زر أوسط ميكانيكي/إلكتروني يتيح لك تشغيل أو قطع التيار عن المرابط الخارجية دون الحاجة لإطفاء الجهاز أو فصل أسلاك الفحص؛ مما يحمي اللوحات الإلكترونية الحساسة من النبضات العابرة (Surges) أثناء الضبط والتوصيل.

4. مرابط الخرج (Output Terminals):

   • المربط الأحمر (+): القطب الموجب.

   • المربط الأسود (-): القطب السالب.

   • المربط الأخضر الأوسط (GND): تأريض الهيكل المعدني للجهاز (شاسيه) لتفريغ الشحنات الاستاتيكية وحماية الدوائر الحساسة من الـ ESD.

5. مفتاح الطاقة الرئيسي (POWER):

   • مفتاح أحمر كبير لعزل وتوصيل تيار الشبكة الكهربائية الرئيسي (AC).

سيناريوهات الاستخدام الاحترافية

1. التشغيل بنمط الجهد الثابت (تغذية البوردات والدوائر الإلكترونية)

• شغل الجهاز عبر مفتاح POWER مع التأكد من أن زر START/STOP في وضع الإيقاف (أو بدون حمل متصل).

• ارفع مقبض التيار (CURRENT COARSE) قليلاً في اتجاه عقارب الساعة حتى لا يدخل الجهاز في وضع القصر فوراً.

• أدر مقبض الجهد (VOLTAGE COARSE) للوصول قريباً من القيمة المطلوبة (مثلاً 5V أو 12V)، ثم استخدم مقبض FINE لضبط الجهد بدقة متناهية (مثل 12.00V).

• اضغط على زر START لتغذية الدائرة ومراقبة سحب التيار على الشاشة الخضراء.

2. تحديد عتبة سحب التيار الآمنة (حقن الفولت وكشف القصر / Short Detection)

• لتفادي تفحم المسارات النحاسية للبوردة المعطوبة عند فحص مكون به شورت:

  1. اضبط الجهد على قيمة منخفضة آمنة (مثل 1.5V إلى 3.0V).

  2. أدر مفتاح التيار (CURRENT) عكس عقارب الساعة نحو الصفر.

  3. قم بعمل قصر متعمد بملامسة مسباري الخرج الأحمر والأسود معاً مباشرة؛ سيتحول المؤشر فوراً إلى نمط C.C. (التيار الثابت).

  4. أدر مقبض التيار حتى تضبط أقصى تيار ترغب به لحقن الفولت بأمان (مثلاً 1.000A).

  5. افصل المسبارين، ووصّل البوردة واضغط START؛ سيعطي الباور سبلاي الجهد المحدد دون أن يتجاوز سحب التيار حاجز الـ 1A مهما كان حجم القصر الداخلي.

3. شحن بطاريات الليثيوم والرصاص (Li-ion / LiFePO4 / Lead-Acid)

• تنبيه حماية حاسم (Anti-Backfeed): تجنب توصيل بطارية مشحونة بالباور سبلاي أثناء إطفاء الجهاز؛ تيار البطارية المرتد يمكن أن يفرغ في مكثفات الخرج ويدمر دايودات الحماية الداخلية. يُنصح دائماً بوضع دايود شوتكي خارجي (Schottky Diode مثل 10A45V) على التوالي مع الخط الموجب لمنع أي تيار عكسي.

• طريقة الشحن: اضبط الجهد بالضبط عند جهد الامتلاء للخلية (مثل 4.20V لخلية الليثيوم العادية، أو 3.65V لخلية فوسفات حديد الليثيوم LiFePO4، أو 14.40V لبطارية السيارة)، ثم حدد تيار الشحن المطلوب بالـ C.C Mode، واشبك البطارية؛ سيقوم الباور سبلاي بالشحن التلقائي بنمط (CC-CV) ثم يهبط التيار للصفر تلقائياً عند امتلاء الخلية.

4. اختبار المحركات الكهربائية وأحمال الحث (Inductive Loads)

• عند تشغيل محركات التيار المستمر (DC Motors):

  • يتطلب بدء دوران المحرك تيار بدء (Inrush Current) أعلى بـ 2 إلى 3 أضعاف تيار التشغيل العادي؛ لذا ارفع عتبة التيار مسبقاً لتفادي هبوط الجهد عند الإقلاع.

  • ضع دائماً دايود سريع الاستجابة (Flyback Diode) أو مكثف سيراميكي 0.1μF بالتوازي مع أقطاب المحرك لامتصاص القوة الدافعة الكهربائية العكسية (Back-EMF) الناتجة عن توقف المحرك لحماية مرحلة الخرج في الباور سبلاي.